头号玩家平台官网 - 乌克兰瞄准俄军无人机发动机供应商，关注中国出口新规

中国即将实施的一项无人机出口新规尚未正式生效，却已促使乌克兰将注意力转向俄罗斯的无人机发动机供应链。根据乌克兰总统制裁政策专员弗拉修克在10月27日的声明，自11月18日起，中国将对某些无人机发动机、自动驾驶装置及相关技术实施出口许可证管理。这一政策的出台与俄罗斯军方的“天竺葵”攻击无人机使用的相关设备息息相关。乌克兰方面打算与国际伙伴协作，密切关注这些供应商、出口许可及转口途径的动态。

事实上，这项政策的初步信息在八天前便已公布。10月19日，中国商务部、海关总署以及中央军委装备发展部联合发布了第49号公告，对特定无人机及其零部件的出口管制进行修订。公告中并未对俄罗斯单独设限，也没有宣布对无人机发动机的全面禁令。根据新规，专为无人机设计、推力达到400牛顿及以上的涡轮喷气发动机将被纳入管制范围，此外，某些大功率航空发动机、自动驾驶装置、通信设备、飞行控制及抗干扰导航技术也在受限之列。

那么，乌克兰为何特别关注发动机供应？原因在于，俄罗斯已开始为原本速度较慢的“天竺葵”系列无人机更换喷气发动机。传统的螺旋桨无人机速度较低，使得乌克兰可以运用成本相对低廉的拦截无人机加以应对。然而，当这些无人机换装了喷气发动机后，部分型号的飞行速度已增至每小时数百公里，极大提升了其拦截难度。 头号玩家平台官网

乌克兰国防情报部门公开的信息指出，最新的“天竺葵-3”无人机使用了中国Telefly公司生产的JT80涡轮喷气发动机。乌方的零部件拆解数据库列出了多达45项外国零件，其中不仅包括来自中国的发动机，还有美国、德国和瑞士等国家的电子元件。同时，发动机的采购成本同样值得注意。乌克兰军事情报局副局长斯基比茨基在9月14日的言论中提到，俄罗斯为一台中国涡轮喷气发动机支付的费用约为4万美元。尽管如此，俄罗斯在获取中国发动机的过程中面临挑战，甚至开始尝试建立本国生产能力。

确实，俄罗斯正在改变其生产模式。有媒体报道称，自9月起，俄罗斯鞑靼斯坦共和国的阿拉布加工业区开始利用中国供应的套件组装喷气发动机，并逐步生产一些结构件。此外，乌克兰方面获得的残骸分析显示，有些喷气无人机在飞行数小时后便发生了发动机故障。

与此同时，10月5日，乌克兰军事情报部门发布的新版本“天竺葵-4”的资料显示，部分型号已将原装的中国Telefly发动机替换为俄罗斯本土生产的版本，而其他电子设备则依旧采用旧有设计。这一变化表明，俄罗斯正在尝试减少对整机进口发动机的依赖，但现有的公开资料尚无法确认本地组装或生产是否已完全摆脱对进口关键部件的依赖。 头号玩家平台官网

这些发动机被用于哪些武器系统呢？在9月30日，乌克兰总统顾问别斯克列斯特诺夫透露，俄军首次使用带有专用战斗部的喷气无人机对高压输电设施进行攻击。这种战斗部系统包括一个重达40公斤的主战斗部及四个破坏模块，旨在切断电力铁塔与桥梁的供电。

到了10月21日，乌克兰方面宣布了其应对措施的进展。目前，乌克兰已经有11家企业在生产小型涡轮喷气发动机，其中6家已进入批量生产阶段。此外，乌方还在积极研发拦截高速喷气无人机的新型装备，相关订单数量已超过1000架，尽管产能仍在不断扩大。

值得注意的是，中国此次出台的出口规则对不同类型的无人机零部件进行了区分。根据弗拉修克的解读，通常用于前线第一视角无人机（FPV无人机）的普通电机、电调、摄像头、电池等设备，未必会受到此次新规的限制。出口许可与禁运并不完全相同。中国商务部对此进行了详细解释，符合条件的出口企业可以申请有效期最长三年的通用出口许可。然而，涉及军事最终用途的产品则需要更为严格的登记程序。 头号玩家平台官网

对于乌克兰而言，11月18日后最亟需确认的是，中国对发动机的合法性出口是否受到影响，俄罗斯现有的供应商是否会受到打击，以及中国零部件是否会依旧通过第三国流入俄罗斯。弗拉修克表示，乌克兰将与合作伙伴一道，追踪出口许可证、运输及再出口渠道，并期望确保新规能有效制裁已知的俄军工供应商。截止到10月27日，尚未有证据表明中国政府依据尚未生效的新规拒绝某一笔俄罗斯无人机发动机的出口申请。